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    • 張靖皋長江大橋施工起重滑車用于鋼箱及鋼筋籠的吊裝任務

      文章來源:河北高鵬旗下起重滑車網 發布時間:2024-10-08瀏覽次數:163

      連接蘇州張家港與南通如皋的張靖皋長江大橋,宛如一條巨龍橫臥在長江之上。全長約 29.8 公里的大橋,跨江段達 7859 米,其中的南航道橋和北航道橋更是工程的關鍵所在。

      南航道橋建成后將成為世界最大跨徑橋梁,其錨碇基礎采用的支護轉結構復合地連墻基礎屬世界首創,無疑是全橋技術難度最大的關鍵性控制節點。南錨碇地連墻精心劃分為 94 個一期槽段和 104 個二期槽段,一期槽段的鋼箱結構與二期槽段的鋼筋籠結構,共同構建起穩固的基礎。而在這個過程中,起重滑車承擔起了鋼箱及鋼筋籠的吊裝任務。

      起重滑車

      起重滑車在施工現場發揮著至關重要的作用。面對巨大的鋼箱和沉重的鋼筋籠,它憑借強大的承載能力和穩定的性能,將這些關鍵部件精準地吊裝到指定位置。每一次吊裝都是對技術和精度的嚴格考驗,稍有偏差都可能影響整個工程的質量和進度。施工團隊精心操作起重滑車,確保每一個環節都準確無誤。

      張靖皋長江大橋的建設,不僅是一項工程壯舉,更是創新與挑戰的完美結合。世界首創的錨碇基礎設計,展現了我國橋梁建設者的智慧和勇氣。在建設過程中,無數的技術難題被攻克,無數的創新成果被應用。這座大橋的建成,將進一步提升我國在橋梁建設領域的國際地位,為地區經濟發展和交通便利做出巨大貢獻。相信在全體建設者的共同努力下,張靖皋長江大橋必將成為長江上的一顆璀璨明珠,見證著我國橋梁建設事業的輝煌成就。


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