西十高鐵建設使用起重滑車

近日西十高鐵陜西段漫川關福銀高速立交特大橋32號墩邊跨支架1號樁基順利灌注完成，這是項目陜西段全線完成的首個橋梁樁基，標志著西十高鐵陜西段正式進入主體工程施工階段。西十高鐵是陜西西安至湖北十堰的一條高鐵線路，是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，全長約255公里其中陜西段總長169公里。

漫川關福銀高速立交特大橋是項目的重點工程之一，連接天竺山三號隧道和漫川關車站，全長1423米，共有樁基1203根。橋梁所處地形復雜，多數(shù)橋墩高度均在30米以上，最大墩高76米，施工難度大。目前對施工正在進行灌注作業(yè)，就是使用吊斗來澆灌水泥，由于灌注時間較長，工作強度大，為了保證施工的順利，工人使用了起重滑車來吊裝吊斗。

起重滑車是一種結構簡單、使用靈活且承重能力強的起重設備，可以長時間進行吊裝作業(yè)，而且故障率極低，提高了灌注的效率。西十高鐵開通后，將進一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時空距離，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。