宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋鋼箱梁吊裝使用起重滑車(chē)

宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋位于四川省宜賓市，其全長(zhǎng)約1700米，主橋部分長(zhǎng)約1000米，寬度可達(dá)60米，設(shè)計(jì)采用了中國(guó)首創(chuàng)的公鐵平層設(shè)計(jì)，建成后將成為世界上寬度及跨度第一的公鐵兩用大橋。大橋橫跨江面，是國(guó)家高鐵網(wǎng)的重要組成部分，其設(shè)計(jì)新穎，施工難度大，其中最關(guān)鍵的工程就是此次的鋼箱梁吊裝作業(yè)。

近日大橋正在加緊建設(shè)鋼箱梁吊裝作業(yè)，預(yù)計(jì)在2023年正式通車(chē)運(yùn)行。鋼箱梁吊裝是工程的核心工程，每節(jié)鋼箱梁寬約60米一共需要安裝50個(gè)節(jié)段，最重的吊裝任務(wù)可達(dá)580噸，而且還要排除水位的影響，施工難度較高。為了順利完成作業(yè)施工方使用了吊機(jī)和起重滑車(chē)來(lái)進(jìn)行吊裝，滑車(chē)在施工中擔(dān)當(dāng)起重吊鉤的作用，它結(jié)構(gòu)獨(dú)特，倒著使用就可以作為吊鉤鉤掛重物，有了它鋼箱梁的吊運(yùn)十分順利。

起重滑車(chē)作為吊運(yùn)能力極強(qiáng)的設(shè)備，可以作為吊鉤來(lái)吊運(yùn)鋼箱梁，功能十分強(qiáng)大，提高了施工的效率。大橋建成后將是中國(guó)首座高鐵與公路平層布置的斜拉橋，也將為兩岸的通行帶來(lái)便利。