鴨池河特大橋建造都用到了哪些機械設備

成貴高鐵全長648米，從低海拔的四川盆地到高海拔的云貴高原延伸，地形地質條件極為復雜，自然條件惡劣，工期短，工程修建難度大。

成貴高鐵修建了26座高風險隧道，63座特殊橋梁。其中，位于貴州畢節境內的鴨池河特大橋，采用世界獨創的雙線高速鐵路、中承式空腹鋼混結合拱設計，把鋼材的抗拉性和混凝土的抗壓性完美結合。大橋修建投入了大量的人力、物力和財力，特別是在建造橋梁時，起重滑車、起重鏈條、手拉葫蘆、大型機械吊車等設備起到了重要作用，加快大橋建造速度，提高工作效率。

鴨池河特大橋是成貴高鐵建造過程中的重要項目，它的修建完成為成貴高鐵順利通車奠定了基礎，保障高鐵順利通車。