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    • 煤礦道岔編組站鋪設(shè)中吊裝作業(yè)注意什么?

      文章來(lái)源:河北高鵬旗下起重滑車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019-06-28瀏覽次數(shù):121

      煤礦道岔可以實(shí)現(xiàn)列車從一個(gè)軌道到另一個(gè)軌道的使用,或者超過(guò)軌道交通的使用,達(dá)到更高的軌道利用率。通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線,就可以對(duì)開列車。

      將銳軌、基礎(chǔ)軌、動(dòng)芯軌的凸臺(tái)、凸臺(tái)的裝配件通過(guò)大型吊車配合起重滑車進(jìn)行裝配拆卸。起吊時(shí),鋼絲繩的起吊點(diǎn)應(yīng)置于工件部件兩側(cè)。不允許單點(diǎn)吊裝。當(dāng)起吊時(shí),緩慢起吊和下落,防止工件下落。使用大型起重機(jī)械搬運(yùn)困難時(shí),可用手動(dòng)倒鏈滑條卸料,需要控制工件的滑速,不能太快。滑桿下端需要放置緩沖墊,為避免撞到道岔零件,卸料前工件所放地面應(yīng)平整。待配件均卸車完畢,由工人焊接安裝。



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